SERPENT 733導入！

とうとう買いましたよ。

SERPENT 733



MTX4とだいぶ悩みましたが、966、S400と蛇の虜になっているので733をチョイスするのは運命？
燃料タンクなど問題点が対策済み品、しかもセントラルからアスカクリエイトへ変更されたロットです。
エンジンはNOVAのTUNED！





早速昨夜から組み立てに取り掛かりましたが、そのまま組み立てるのはつまらないので、全てのアルミパーツをアルマイト剥離後ポリッシュ作業からスタート。

↓アルマイト剥離前。


ハッキリ言ってちょっと後悔。アルミパーツ多いです。
単にアルマイトを剥離してアルミ色を出すだけなら簡単ですが、ポリッシュとなるとサンドペーパー、コンパウンドと時間と労力がかかります。でも頑張りました～。　自己満足の極みですね。









シャーシもピカピカ！



組み立てて気づいたんですが、ベルトの色が変わってる。オレンジのベルトって初めて見ました。しかも細い・・・。
途中電動カーを組み立てているのかと錯覚しそうでしたよ。
それにフロントワンウェイって付属してないんですね。もしかしてゴム車仕様？







フロントナックルにピロボールを締めこんだらヒビ入るし・・・樹脂硬すぎで割れそう・・・。

足回りはほぼ完成しましたが、正直ちょっと期待はずれ・・・・。MTXの方が組んでて安心感があったと思います。
不安要素としては、電動カーのようなベルトの細さ、樹脂パーツの強度。ベルトはハイパワーエンジンに耐えるのか不安だし、樹脂パーツはヒットしたら割れる可能性は高そう。

ま、こんな不安要素もありますが、それでも733を選んでよかったんだろうな。これでMTXを買っていたら、常に733を意識して消化不良になりそうだし。

これから対策部品も追加されることを期待して使いこなして見せるぞ！！

コメント 1

おめでとうございます　(^_-)-☆

遂にハマっちゃいましたねｗｗｗ

お部屋に飾っておくにはモッテコイのカッコ良さでしょ　^_^

こりゃあ　シェイクダウンも先を越されるかな　(T_T)


今じゃＦデフはみんなギアデフ仕様です(*^^)v

挙動不審なワンウェイより安定感抜群のギアデフでブレーキング競争が
今の流行り！

ただ、キット標準のオイルでは柔らかすぎだと思います．．．

シェイクダウンのインプレ楽しみにしてますよ(^_-)-☆
by Dee (2009-10-16 19:34)